[테크홀릭] 현대자동차와 기아가 5일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 제60회 무역의 날 기념식에서 지난 2012년 현대차가 200억불, 기아가 150억불 수출의 탑을 수상한 이후 11년 만에 올해 역대 최대 수출 실적을 달성하며 각각 현대차는 300억불과 기아는 200억불 ‘수출의 탑’을 나란히 수상했다고 밝혔다. 양사는 올해 수출의 탑 수상 1700여 기업 중 나란히 수출액 1위와 2위를 차지했다.

현대차는 수출 실적 평가 기간인 2022년 7월 1일부터 2023년 6월 30일까지 310억 달러를 쌓으며 전년 같은 기간(239억달러) 대비 29.6% 늘었다. 같은 기간 기아는 235억 달러로 전년 동기(180억 달러) 대비 30.7% 증가했다.

불확실한 경영 환경 속에서도 적극적으로 해외 시장을 개척해 대규모 수출 실적을 기록함으로써 국가 경제에 기여했다는 평가가 나온다. 

현대차·기아 관계자는 “고부가가치 차종 중심 판매 믹스 개선, 경쟁력 있는 전기차 모델 출시, 글로벌 판매 확대 노력 등으로 역대 최대 수출 실적을 경신했다”고 말했다.

장재훈(사진 왼쪽) 현대자동차 사장과 송호성 기아 사장이 5일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 제60회 무역의 날 기념식에서 '수출의 탑' 수상 기념 촬영을 하고 있다.(사진=현대자동차그룹)

실제 현대차·기아는 글로벌 경쟁력을 갖춘 신차 출시를 통해 판매 믹스를 지속 개선해 수출 물량 중에서 고부가가치 차종의 비중이 크게 늘었다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP을 적용한 모델들(아이오닉5, EV6 등)이 글로벌 전기차 시장에서 호평을 받으면서 수출 증대에 기여했다.

현대차·기아의 전기차 수출은 2020년 11만9569대에서 2022년 21만8241대로 2배 가까이 증가했다. E-GMP 기반 신형 전기차들은 현대차·기아가 글로벌 전기차 시장에서 리더십을 확보하는 데 큰 역할을 하고 있다. 현재 국내 전기차 생산 능력 확대에 적극 나서고 있어 향후 수출 증가도 예상되고 있다.

현대차는 지난 11월 울산공장 내에 연간 20만대 생산 규모의 전기차 전용 공장 건설에 착수했다. 기아는 지난 4월 오토랜드 화성에 연간 15만대 규모의 고객 맞춤형 전기차 전용 공장을 착공했고, 오토랜드 광명도 일부 라인을 전기차 라인으로 전환했다. 현대차·기아는 2030년까지 총 31종의 전기차 라인업을 갖출 예정이다.

현대차·기아는 해외시장 점유율 확대를 통해 글로벌 입지를 굳건히 다지면서 지역별 특색에 맞는 상품 라인업 강화, 고객 경험 확대 등 브랜드 경쟁력 제고에도 주력하고 있다.

현대차의 경우 자동차의 본고장이라 불리는 유럽에서 아이오닉 5 등을 앞세워 지난해 전기차 판매량이 직전 년도 대비 9.7% 성장했다. 미국에서는 고급 브랜드인 제네시스가 2년 연속 최다 판매 기록을 경신했다.

기아는 지난 2021년 사명을 변경하며 리브랜딩에 나선 이후 시장 다변화 전략과 고부가가치 모델 적기 공급을 통해 수출 실적을 크게 확대했다. 지난해 기아 수출 물량은 미국·캐나다·멕시코 등 북미 33%, 독일·영국·프랑스 등을 포함한 유럽 31%, 중동·아프리카 13%, 아시아·태평양 12%, 중남미 7% 등 전 세계 대부분의 지역에 걸쳐 있다.

현대차그룹을 필두로 한 자동차산업은 국가 경제의 근간으로서 생산·조세·부가가치 창출 면에서도 중추적인 역할을 하고 있다. 자동차산업은 생산 면에서는 전체 제조업의 12.1%, 세수 면에서는 국세 및 지방세의 10.8%, 부가가치 측면에서는 전체 제조업의 9.6%를 차지하고 있다.

고용 면에서 자동차산업의 국가 경제 기여도는 특히 높다. 고용 인원은 약 33만명으로, 우리나라 제조업 294만명의 11.2%에 달한다. 직접 고용뿐만 아니라 다양한 전후방 산업에서 약 150만개의 일자리를 창출하고 있다. 평균임금 역시 제조업 평균의 약 12%를 상회하는 등 양질의 일자리를 제공하고 있다.

현대차그룹 관계자는 “글로벌 경기 침체에도 불구하고 판매 믹스 개선과 글로벌 판매 확대 노력 등으로 최대 수출 실적을 달성할 수 있었다”면서 “향후에도 글로벌 브랜드 경쟁력 강화를 통한 수출 확대로 국가 경제에 지속적으로 기여해 나가겠다”고 말했다.

한편 이날 행사장에는 국산 자동차 고유 모델 수출의 효시 중 하나인 ‘포니 왜건’이 전시됐다. 포니는 1976년 에콰도르에 5대가 수출된 것을 시작으로, 1982년에는 약 60개국에 수출되면서 자동차산업이 수출 주도형 국가인 우리나라의 대표 산업으로 도약하는 기폭제가 됐다. 이후 지속적인 해외시장 개척에 힘입어 지난 2021년 기준 대한민국 10대 수출 품목 중 자동차는 2위, 자동차 부품은 5위를 차지했다.

#현대차 #기아 #올해 수출의 탑 #최대 수출 실적

전수일 기자  thtower1@techholic.co.kr

<저작권자 © 테크홀릭, 무단 전재 및 재배포 금지>